大型廠房鋼構加工安裝在廠房施工過程中，將鋼結構構件按設計及施工規范要求，安裝在設計位置上的作業。鋼結構廠房可分為單層廠房(含單跨和多跨廠房)和多層廠房(多層剛架)。廠房鋼結構大體可劃分為鋼柱系統、吊車梁系統、屋蓋系統、墻皮系統和平臺系統。
大型廠房鋼構加工安裝在準備工作吊裝前必須做好各項準備工作，以保證安裝工作順利進行。
設置構件堆場鋼結構件一般都在遠離吊裝現場的制造廠內加工。為保證構件能按計劃連續吊裝，應在安裝點附近設置構件臨時堆場，儲備足夠的構件，并在堆場進行構件規格、數量的清點和質量復查。
構件檢查構件吊裝前，要對其數量、尺寸偏差、眼孔尺寸和油漆破損情況進行全面檢查。因制造和運輸造成的構件質量問題，應在地面修復，質量達不到標準不能吊裝。
吊具和材料合理選擇起重機械，安裝前要檢查吊車的運轉，吊具、索具的安全。準備好螺栓緊固工具、焊條等連接材料。
基礎復測復測基礎標高，準備好調整墊鐵(也可預先打無收縮混凝土墩)，檢查地腳螺栓的眼距和螺紋。
組合吊裝根據吊車起重能力、場地條件，應盡量設法將構件在地面拼裝成較大安裝單元，以減少高空作業。
大型廠房鋼構加工安裝施工廠房鋼結構安裝通常采用單件流水作業方式或綜合安裝作業方式。前者是沿廠房全長或一個區段先將柱系統構件吊裝找正固定后，再依次安裝吊車梁和屋蓋系統構件；后者是依次沿每條軸線綜合將柱、吊車梁、屋蓋系統構件全部安裝并固定。單件流水作業方式可組織批量安裝，提高作業效率，在冶金工廠建設中被廣泛采用。
構件拼裝鋼結構柱、吊車梁及屋架，常因超長而在制造廠分段制作，在現場進行拼裝。鋼柱和鋼吊車梁一般均在所處位置就地拼裝，鋼屋架可在堆場等處拼裝后運至跨間。拼裝均應在組裝平臺或經平整的場地上進行，其精度應達到圖紙要求。屋架拼裝的焊接接頭屬于等強接頭，其焊接需嚴格管理，控制質量。厚板吊車梁拼接的，需重視全焊接頭的焊接應力與應變。柱段的拼接可在地面進行，也可在安裝部位的高空進行，但需注意控制因焊接引起的變形，特別是多層廠房的多節柱拼接，尤需控制其垂直度公差。
構件吊裝鋼柱一般采用單機吊裝，有旋轉法和滑行法之分。重型柱若在地面拼裝往往需用雙機抬吊。吊車梁一般為單機起吊，重型梁則需雙機抬吊，屋架及托架一般采用單機單榀吊裝，跨度大的托架若選用起重高度較低的履帶式起重機吊裝時，需雙機抬吊，若選用大型塔式起重機時，則將2～3榀屋架以組合體方式吊裝。圍護結構系統構件多采用大型履帶式起重機或塔式起重機進行組合吊裝。進行多跨廠房安裝時，為合理分配及控制公差，常以高大的跨間作為基準，其安裝進度較鄰跨超前2～3線。
構件連接有焊接法、鉚接法、精制螺栓連接法、高強度螺栓連接法和栓-焊混合連接法。鉚接法已被焊接法和高強度螺栓連接法替代，因其工效低、操作復雜，在冶金鋼結構廠房的構件連接中已不采用。
構件本身的組拼連接一般采用焊接法。其組焊接頭必須達到與構件截面等強度。構件焊接時要做好臨時支撐，以防在高溫作用下其自重而產生構件變形。
構件之間的連接通常先用安裝螺栓(粗制螺栓)臨時固定，然后再永久固定。屋架與柱、屋架與托架之間的永久性固定，用精制螺栓連接，稱為鉸接，用高強度螺栓連接或焊接稱為剛接。在構件連接過程中，應隨時進行找正復測和調整，以確保永久性固定的公差值在允許范圍內。
多層廠房的工字形截面柱一般采用焊接，也可用高強度螺栓連接；箱形截面柱一般采用焊接，若為厚板必須做好應力、應變控制。梁與柱的連接可采用高強度螺栓連接法，也可采用栓-焊混合連接法。采用栓-焊混合連接法時應做好應力、應變控制。
大型廠房鋼構加工安裝中的構件涂裝涂裝前需作基層處理，一般采用噴丸處理。噴丸處理后的構件表面能呈現金屬光澤，但也極易生銹，因而需及時涂刷底漆。一般由制作單位涂刷第一道底漆，運至現場后，再由安裝單位在補刷第一道底漆的損壞處后涂刷第二道底漆，其后涂刷面漆。當設計對漆層厚度有要求時應進行測厚，控制漆液粘度，確保漆膜厚度。在現場涂刷底漆時應注意氣溫及濕度的要求，不符合規范規定時不能涂刷。對損壞的漆層應根據漆層結構特點由底漆逐層進行補刷或噴涂，以確保漆層質量(見鋼結構涂裝)。
